Realmente, a R1200ST foi um dos modelos mais "Mal Amados" da BMW.
Tinha o mesmo motor, transmissão, suspensão, travagem e eléctronica das R1200R e RT.
A ciclística, tinha um angulo do eixo dianteiro ligeiramente mais elevado e assim, uma distância entre eixos também maior.
Apostava numa protecção aerodinâmica boa, mas não excessiva, e numa posição de condução, com caracter desportivo.
Mas boa, para percursos longos.
Sport
Touring.
Com grande capacidade de carga.
Tentou suceder à carismática R1100/1150RS, de que eu fui proprietário.
Mas não teve o mesmo sucesso comercial.
Também tinha o vidro frontal, regulável mecanicamente, o guiador ajustável, em largura e inclinação e o banco do condutor, regulável em altura.
Era assim muito "amiga" do condutor, pois permitia um grande leque de regulações, em função do tamanho e gosto do mesmo e uma capacidade de protecção aerodinâmica, totalmente ajustável, em função das condições climatéricas, do ritmo de condução, e das preferências pessoais.
A iluminação, com 2 "faróis", sobrepostos verticalmente, era de grande qualidade e muito inovadora, mas provocou muita "aversão" nos consumidores.
As carenagens laterais dianteiras, fazem lembrar as da RT actual.
De que, esteticamente, eu não gosto muito.
Foi produzida entre 2005 e 2007, em número muito reduzido.
Já vi algumas, mas nunca conduzi nenhuma.
