BMW F 650 CS Scarver

[davidloivos]

espetáculo!

[davidloivos]

Boa tarde,

Lanço aqui à discussão:

O que acham da ideia de comprar em espanha e legalizar posteriormente?

comprar em stand ou particular?
em quanto orçará ir buscar e tratar da papelada toda? por exemplo a Madrid?


qual a melhor opção, tendo em conta que falamos de uma mota com quase 20 anos? mais km ou menos km?

é que por vezes uma mota que andou pouco pode também ser fraco sinal?
alguma revisão maior por volta de alguma quilometragem que haja interesse em que já tenha sido feita?


O meu obrigado a todos desde já pelos contributos.

[amandio]

O Zé Morgado já deu uma ideia dos custos de legalização e matrícula

[...]
Depois, caso os documentos originais estejam em ordem, a legalização não é difícil e, como neste caso não haverá lugar a matrícula de época, pois as Scarver ainda não têm 30 anos, serão apenas taxas adimistrativas, na ordem do 300 €, mas há empresas aqui que fazem todo esse trabalho, por menos de 150 €, o que, na minha opinião, vale a pena.
[...]

[JoseMorgado]

Infelizmente, porque gostava de as conhecer melhor, com as Scarver não tenho qualquer experiência, pois só circunstancialmente é que vi algumas e nunca andei com nenhuma.

Em Espanha nunca estive à procura de Motas e por isso, também não tenho qualquer experiência mas, pela proximidade, é sempre uma boa opção para poder fazer o negócio presencialmente.

O mercado de usados espanhol é também muito grande, como se pode ver aqui:

https://motos.coches.net/segunda-mano/

Ou para a F650 SC Scarver:

https://motos.coches.net/segunda-mano/? ... &ModelId=7

Que, quando consultei, até fiquei surpreendido com a quantidade de Scarver's que lá existiam.

Para trazer a Mota a andar desde Espanha, há o mesmo problema que da Alemanha.

Lá, os veículos quando são vendidos, perdem a matrícula, pelo que será necessário prever a emissão de uma temporária e do respectivo seguro.

Mas tal é possível, porque já aqui vi viaturas com matrícula espanhola, com a validade inscrita.

O melhor talvez será tentares contactar os serviços da embaixada espanhola sobre isso.

Sobre a compra a um particular ou a um profissional, o benefício é sempre muito subjectivo.

A compra a um particular será sempre, em princípio, com um valor mais baixo, pois a Mota é vendida como está, sem qualquer direito a reclamação futura.

Num profissional, poderá ter um valor mais alto e beneficiar do direito de reclamação mas, se existir um qualquer problema, não será economicamente e logisticamente muito viável voltar ao local de origem para exercer esse direito, uma vez que a entidade vendedora não terá qualquer representação em Portugal.

Quanto aos km's, eu prefiro sempre as que têm menos mas, caso exista um historial de manutenção na Marca, esse factor sobrepõe-se com muito mais peso na ponderação.

Como não conheço bem o modelo, também não conheço as grandes intervenções propostas no plano de manutenção mas, para obteres essa informação, com uma visita a um concessionário mais simpático, explicando exactamente que pretendes comprar uma Scarver usada e que desejas saber a cadência e os trabalhos propostos para as manutenções, de certeza que obterás essa informação.

Quanto às despesas, a legalização em Portugal, sendo a Mota proveniente de um país comunitário, são sempre iguais.

Quanto ao resto, tudo terá a ver com a localização da Mota.

Espanha também é um país enorme e será só somar os quilómetros a percorrer.

Não sei se ajudei alguma coisa mas, caso encontres alguma Mota em concreto que te interesse, e com a cópia dos respectivos documentos, poderei indicar-te um ou dois dos antigos despachantes alfandegários que, com essas cópias, conseguirão indicar-te o orçamento do que terá de ser pago para a legalização e atribuição da matrícula portuguesa.