BMW F 650 CS Scarver

As clássicas também são parte da história e herança BMW Motorrad.
Os modelos que fizeram a sua marca nos tempos e outros que nem por isso!
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JoseMorgado
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BMW F 650 CS Scarver

Mensagem por JoseMorgado » 29 abr 2020 15:08

amandio Escreveu:
20 set 2019 07:28
A CS é realmente uma mota particular em todos os aspectos. Não houve antes nem depois algo semelhante.
E a maior vantagem da mota é a combinação de 2 pormenores: Porque o tanque de gasolina está debaixo do acento (o que por si já baixa o centro de gravidade), no lugar onde "deveria" estar o tanque pode-se guardar um capacete sem a necessidade de qualquer mala na mota. Uma verdadeira urban bike! :D
É uma mota pensada para a cidade e com manutenção mais reduzida pois não utiliza corrente mas sim correia de transmissão. O que também foi algo que a BMW utilizou pela primeira vez nesta mota.

Já tive a oportunidade de conduzir uma no seu habitat natural, a cidade.
Com um guiador elevado, e uma posição confortável e vertical, é mesmo um mimo conduzi-la.
Tem um motor especialmente "domesticado" para baixas e médias rotações, mas não se esquiva de um passeio pela autoestrada se for necessário.

Aqui ficam 2 videos/reportagens de um media da especialidade: 2 wheels
https://youtu.be/zrxpeVtcNCo
https://youtu.be/9vwjBOcPXe0
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Re: BMW F 650 CS Scarver

Mensagem por JoseMorgado » 29 abr 2020 15:09

JoseMorgado Escreveu:
29 abr 2020 14:58
Boa tarde davidloivos. Bem Vindo ao Fórum do BMW Motoclube Portugal.

A BMW F 650 CS Scarver, produzida entre 2000 e 2005, é uma Excelente Mota e apareceu com muitas características inovadoras para a época, algumas pouco consensuais.

Talvez por isso, cá em Portugal, poucas foram vendidas….

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Boa Procura e Melhor Aquisição.

Ficamos à espera de Novidades.
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Re: BMW F 650 CS Scarver

Mensagem por davidloivos » 29 abr 2020 15:27

muito obrigado!

onde posso adquirir aquela "fita/acessório" para prender/guardar o capacete?

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Re: BMW F 650 CS Scarver

Mensagem por davidloivos » 29 abr 2020 21:23

Boa noite.

É possível aceder a este fórum via Tapatalk?

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Re: BMW F 650 CS Scarver

Mensagem por amandio » 29 abr 2020 21:33

Sinceramente, não sei!
Desconhecia de todo esta aplicação. :roll:
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Re: BMW F 650 CS Scarver

Mensagem por JoseMorgado » 30 abr 2020 10:01

davidloivos Escreveu:
29 abr 2020 15:27
muito obrigado!

onde posso adquirir aquela "fita/acessório" para prender/guardar o capacete?
Há sempre duas hipóteses, ou consultar um concessionário e encomendar, ou ir à net, p. ex. no Ebay.

Aqui fica o link para os diagramas destas peças:

https://www.realoem.com/bmw/enUS/partgr ... 187_&mg=46

E o link para todas as peças da F650 CS Scarver, escolhi uma data de fabrico à sorte:

https://www.realoem.com/bmw/enUS/partgr ... 177%2C0187_

E o link para os diagramas e todos os modelos BMW, Motas e Automóveis:

https://www.realoem.com/bmw/enUS/select

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Re: BMW F 650 CS Scarver

Mensagem por davidloivos » 30 abr 2020 12:21

Muito obrigado José

Já vi que você não brinca em serviço e que adora Bmw.
Talvez me possa ajudar.
O vendedor da scarver “fugiu”, aguardo contacto ou outra oportunidade.
Gosto muito do modelo cs mas estou aberto a outros modelos, dentro do género e semelhante preço.

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Re: BMW F 650 CS Scarver

Mensagem por amandio » 30 abr 2020 15:45

Pena, mas situações destas acontecem.
Com o mesmo motor, tem a F650GS (até 2007) e G650GS (2007-2012).
São na verdade a mesma mota mas com o aparecimento das F650/F800 bicilindricas, a BMW mudou a numenclatura da monocilindrica de F para G.
Estas são em mais comuns, com a mesma fiabilidade e características citadinas (em termos de condução) quase idênticas. E os preços ligeiramente mais baixos.
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Re: BMW F 650 CS Scarver

Mensagem por davidloivos » 30 abr 2020 21:26

Parecem-me um pouco mais altas. Serão?

Também mais caras.
Pode ser que apareça uma oportunidade

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Re: BMW F 650 CS Scarver

Mensagem por amandio » 30 abr 2020 21:35

davidloivos Escreveu:
30 abr 2020 21:26
Parecem-me um pouco mais altas. Serão?

Também mais caras.
Pode ser que apareça uma oportunidade
Ligeiramente mais altas, quase imperceptível. Em ambas chegava com os pés ao chão sem problema.
A versão Dakar da F650GS, essa sim é mais alta.
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