QUANTAS RT POR ESTE FORUM?

[Carlosff.o]

Olá Carlos

Metzeller sem duvida. Ainda tenho montados uns Z6, depois de uns Bridgestone que trazia de origem e com os quais não fiquei entusiasmado.
O novo Metzeller Roadtec 01 tem criticas muito favoráveis.

JSoledade, obrigado pela sua diga.... Boas curvas!

[Carlosff.o]

Caro Carlos,

Convido-o a passar por aqui para a fazer a sua apresentação à comunidade (no local adequado )

Quanto à questão RT's... ui ui...
Que o o Zé Morgado não veja este post... para ele não há melhor mota

Para a mim, GS é a minha praia, mas confesso que a RT me agrada para outro tipo de condução mais descontraída com maior protecção aerodinâmica.
Recentemente, e nem de propósito, coloquei aqui um post informativo sobre pneus para sport touring.
Pode ser que ajude na escolha dos próximos par de sapatos

Caro Amandio, obrigado pelo link que me levou a ver. Bastante elucidativo. Creio que a minha intuição estava certa. Metzeler parece ser a escolha certa. Agora vou tentar perceber se o Z8 ou os novos roadtec 01 ..... Boas curvas....

[Carlosff.o]

Mais vale tarde do que nunca.....11

[JoseMorgado]

Com as viagens, tenho andado um pouco desatento ao Fórum.

Não tinha visto estes post's.

Todos sabem que, apesar de ter tido a oportunidade de experimentar quase todas as BMW recentemente disponíveis, continuo a preferir a minha RT.

A trocar, seria pela nova RT-LC.

Esta mota, apesar das evoluções que tem, nalguns aspectos muito importantes, ainda não me enche as medidas, pelo que, não considero justificado o investimento que seria necessário fazer.

Fico à espera de novas evoluções, nomeadamente, a nível estético, aspecto para mim importante, e que não me agrada na nova RT.

Quanto aos pneus, já experimentei vários, e os que me dão mais confiança, são os Michelin Pilot Road 4, com a especificação GT, para as nossa motas.

Ainda agora os utilizei na "Volta à Penìnsula", onde fiz milhares de km's em estradas retorcidas de montanha, e onde apanhei estradas molhadas e alguma chuva, por vezes forte, e eles deram-me total satisfação.

Esta versão "4", é muito melhor que a versão "3", principalmente em chuva e em longevidade.

Pode ser que a versão que tenhas na tua RT seja uma "2" ou "3", pois, pelo menos a "3", continua disponível para venda.

Para além desta minha opinião, aconselho uma leitura da revista "Motociclimo", de Julho passado, onde os pneus Touring, no mercado português, são testados.

Neste teste, o Michelin Pilot Road 4 classifica-se em 1º lugar no cômputo geral.

Destaca-se, principalmente, pelo desempenho em piso molhado, apesar de ficar em 2º, em estrada/autoestrada.

[Carlosff.o]

Mais vale tarde do que nunca.....11

muito satisfeito com a RT. Até ver nada a apontar..... um detalhe ou outro..... mas os principais atributos estão todos lá....

[Carlosff.o]

José,
obrigado pelo feedback.
Temos algo em comum. As RTs....
Até ao momento estou mais do que convencido que para mim foi a melhor solução.
Esteticamente, o mais recente design foi um dos pontos fortes ao qual me fez ficar na BMW. A estética anterior, principalmente a frente, não me estava a convencer.
A meu ver, o que fazia falta a esta RT era melhorar o peso. 275kg tiram-lhe agilidade nas manobras parado/estacionar. Até mesmo com os 125Nm/125cv melhorava....

Pneus: Aqui as coisas podem divergir. Quando trouxe a RT vinha equipada com os Michelin Pilot road 4 GT. Agora, não sei por ja terem 9500kms mais o tempo que esteve parada, mais 2000kms que lhe pus, a verdade é que não me estava a convencer. A direção tremia em curva, havia rigidez no rolamento e até com a mota paras para manobra a direção mostrava-se "pesada". (confesso que cheguei a pensar que a mota estava desequilibrada por acidente antes de vir para a minha mão.
Na passada sexta feira troquei os pneus e pus os metezeler ROAD tech Z8 interact.
A primeira impressão positiva foi logo o rolar muito mais confortável. (semelhante à RT que fiz o test ride por dois dias), a seguir, no comportamento parado/estacionar foi outro reparo. O equilíbrio esta muito melhor e já sinto mais confiança no rolar em curva e em regimes mais altos....

Como disse, isto poderá ter a ver com os Michelin de origem ja estarem a dar sinais de "acabados" ou acamados.

Vento de feição e boas curvas....

[JoseMorgado]

Obrigado também pelo feedback.

Agora, que tudo já está bem "afinado", é só fazer km's!!

[luiz silva]

José Morgado,

já li várias "avaliações técnicas" de muitos modelos que fizeste um "test ride".

Há algum da RT??

Não encontrei na busca...talvez não tenha feito a pergunta correta.

Sabes que sou novo por aqui...agradeço algum "atalho" que possa me indicar.

Abração, obrigado!!

Luiz

[amandio]

José Morgado,

já li várias "avaliações técnicas" de muitos modelos que fizeste um "test ride".

Há algum da RT??

Não encontrei na busca...talvez não tenha feito a pergunta correta.

Sabes que sou novo por aqui...agradeço algum "atalho" que possa me indicar.

Abração, obrigado!!

Luiz

Em casa de ferreiro, espeto de pau...

[JoseMorgado]

É verdade, os meus amigos têm razão, não há, neste Fórum, nenhum test-drive à R1200RT-LC.

Eu testei-a em Maio de 2014, apenas para proveito próprio, egoísta, e não partilhei nada aqui.

Agora, 2 anos passados, já é difícil descrever as sensações que experimentei na altura.

Está prometido um novo teste, logo que possível.....