BMW F800 GS - 30 Aniversário

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fabiosantonn
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BMW F800 GS - 30 Aniversário

Mensagem por fabiosantonn » 20 jun 2021 19:40

Boa tarde a todos,

Encontro-me a namorar esta menina de 2011. :lol:
Há alguém do grupo que tenha e que possa dar o seu feedback sobre pontos positivos e negativos do modelo?

Este modelo vem com motor ROTAX ou BMW?

Obrigado. :D

lagarto
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Re: BMW F800 GS - 30 Aniversário

Mensagem por lagarto » 24 jun 2021 12:01

Olá Fábio- devia ter colocado a mensagem em “Enduro” em vez de “Touring”, mas é verdade que as GS são muito aptas em ambos os campos.

O motor a F800GS é Rotax , e atenção que isso não deve ser visto como um factor negativo, muito pelo contrário ! É aliás conhecido pela sua fiabilidade, robustez e facilidade de utilização .

Cheguei a fazer um testdrive em 2008 com uma dessas motos e fiquei muito bem impressionado - é mais simples, mais leve e mais acessível do que a sua irmã grande e apesar de como touring ficar uns furos abaixo em termos de conforto, proteção aerodinâmica e segurança, tem na utilização diária em cidade um bom trunfo bem como a vantagem de uns quilos a menos quando se vai para estradas não asfaltadas um pouco mais técnicas .

Eu honestamente acho que é uma excelente moto, ideal para quem não quer ir para uma moto grande e mais pesada como a R1200GS
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João, orgulhoso proprietário de uma R1200GS e de uma Triumph Speed Triple 1050

fabiosantonn
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Re: BMW F800 GS - 30 Aniversário

Mensagem por fabiosantonn » 30 jun 2021 17:14

Certo. Obrigado!

A minha ideia seria comprar uma de 2011 com 31k kms. Vai ser a minha primeira mota a sério e tenho algum receio de ser usada mas por outro lado a fiabilidade delas e o que tenho lido tem dado ainda mais força para que a compre.

A duvida aqui será sempre entre uma NC750x nova / Versys650 nova e a F800GS :D :D

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amandio
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Re: BMW F800 GS - 30 Aniversário

Mensagem por amandio » 16 jul 2021 09:29

fabiosantonn Escreveu:
20 jun 2021 19:40
Este modelo vem com motor ROTAX ou BMW?
Nas anteriores F650GS / Dakar (até 2007) e G650 GS / Sertão (depois de 2007) de motor mono-cicíndrico era de desenho e produção Rotax.
A BMW "comprou" o direito de utilização nas suas motas, tal como a Aprilia fez com esse mesmo motor na Pegaso.

Com o aparecimento do motor bi-cilíndrico em 2006, na F800S / ST, a BMW passou a estar mais envolvida no design dos motores.
O motor é ainda produzido na Rotax mas a responsabilidade do design e desenvolvimento é da BMW.
fabiosantonn Escreveu:
20 jun 2021 19:40
Há alguém do grupo que tenha e que possa dar o seu feedback sobre pontos positivos e negativos do modelo?
A mota tem provado ao longo dos anos ser fiável, económica e resistente. Uma mota durável, digna de suceder à altamente resistente F650GS(mono-cilíndrica).
Foi o modelo escolhido para as primeiras edições do já famoso GS-Trophy.
É o modelo utilizado por muitas forças de segurança e emergência, sobretudo em ambientes urbanos.

Pessoalmente, nunca tive nenhuma, mas já conduzi muitos kms em várias F800GS.
É uma mota que inspira confiança e nunca me assustou na estrada.

Relativamente a problemas conhecidos, a única coisa que tenho conhecimento é sobre os rolamentos da roda traseira que se desgastam muito, MAS apenas para quem faz off-road.
Numa situação de uso normal de estrada não tenho qualquer conhecimento desse problema.
Amândio de Aveiro
(da Madeira, mas em Oslo)
A Zarolha - R1150 GS 2000 [2002-2013]
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JoseMorgado
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Re: BMW F800 GS - 30 Aniversário

Mensagem por JoseMorgado » 30 jul 2021 09:46

Já há Novidades sobre a F800 GS??
José Morgado
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