Rui,
muito bom gosto...tua mota é linda!!
Agora é comparecer a algum encontro e conhecer a malta.
Abraço
Luiz
AJUDA (BMW F700 GS)
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Re: AJUDA (BMW F700 GS)
Bela Mota!!
Parabéns!!
Logo que possível, Boas Voltinhas com ela!!
José Morgado
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Re: AJUDA (BMW F700 GS)
Apesar do confinamento ja fui dar uma voltinha grande pelo Douro e a mota portou-se muito bem, apesar de estar completamente carregada!
Surgiu-me uma curiosidade sobre o alcance por depósito. Tenho lido que a F700GS supostamente faz uns 300 e poucos Km antes de acender a luz da reserva, mas não foi essa a experiência que tive. Sem andar na autoestrada, tinha a luz a ligar perto dos 250km. Alguém que já teve uma F700GS que me possa elucidar sobre isso?
Cumps
Surgiu-me uma curiosidade sobre o alcance por depósito. Tenho lido que a F700GS supostamente faz uns 300 e poucos Km antes de acender a luz da reserva, mas não foi essa a experiência que tive. Sem andar na autoestrada, tinha a luz a ligar perto dos 250km. Alguém que já teve uma F700GS que me possa elucidar sobre isso?
Cumps
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Re: AJUDA (BMW F700 GS)
Não será muito mau...
É porque ainda não tens o punho regulado...
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Re: AJUDA (BMW F700 GS)
davidloivos Escreveu: ↑02 abr 2021 21:29Não será muito mau...
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Re: AJUDA (BMW F700 GS)
Bem 300 e poucos kms fazia eu com a R1150GS (com tanque standard de 22litros) a uma média de 5.5l/100kmsrlpsilva Escreveu: ↑02 abr 2021 19:31[...]Tenho lido que a F700GS supostamente faz uns 300 e poucos Km antes de acender a luz da reserva, mas não foi essa a experiência que tive. Sem andar na autoestrada, tinha a luz a ligar perto dos 250km. Alguém que já teve uma F700GS que me possa elucidar sobre isso?
Cumps
A F700GS tem um tanque de 16 litros.
Para fazer os 300kms com essa mota, teria de a abastecer já com o motor a funcionar apenas com o vapores do tanque... e duvido que lá chegue.
Fazendo as contas, teria de estar a fazer uma média de 5L/100 ou muito próximo disso. E ter a certeza da distância para a bomba de abastecimento.
Além do mais, não foi só pelo que percebi. O que também não ajuda para ter consumos mais baixos.
Como tudo, é uma questão de habituação ao motor e à mota.
Com tempo esses consumos baixam! o punho fica mais dócil à mota e o peso deixa de ter tanta influência nos consumos.
E claro, as estradinha do Douro dão sempre aquela vontade de enrolar o punho
Amândio de Aveiro
(da Madeira, mas em Oslo)
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