Modelo LC sim ou não?

[Adamastor]

Amandio,

"embora não seja um fix de fábrica. "

A questão é mesmo essa, e se tenho o azar de me aparecer alguns desses problemas críticos? Sabemos que alguns deles não são assim tao simples de serem resolvidos... depois não vou querer pensar sempre que for viajar que algo de errado pode acontecer...

Para ser sincero, preferia o modelo novo, mas teriam que me garantir que pelo menos esses problemas criticos estavam resolvidos.

Enfim, vamos ver se hoje me apaixono pela tripla preta

Ate já!

[luiz silva]

Fernando,

que duvida cruel...duas opções excelentes!!


Muitos amigos tem as primeiras LCs com os recalls indicados pela fábrica realizados e estão absolutamente satisfeitos quanto a confiança nas motas...apenas manutenções preventivas de rotina a partir de então.

As AC, particularmente essa TB, sem qualquer outro comentário que não seja espectacular.

Quanto a mim e as duas opções...viagens mais longas, em sítios talvez um pouco mais agrestes, a simplicidade mecânica das AC me agradam mais.

Para uso mais de pequenos passeios, a LC me agrada pela atualização estética e inovações tecnológicas.

Abçs
Luiz

[amandio]

Concordo com o Luíz... é uma posição um pouco extremada.

Todos os recalls se efectuados não minimizam o valor da mota.
E relembro que a última geração AC da 1200GS também teve 1 recall, de que me lembro, por causa de um O-ring algures... já não recordo mas lembro dos comentários num dos almoços das 6ª feiras.

Nenhum modelo, série ou versão estão isentos.
Claros que os modelos novos têm mais "propensão" para apanharem um recall.
Por mais extensos que sejam os test ride de fábrica para testar um novo modelo, estes nunca vão rivalizar com a utilização diária e/ou extrema de milhares de utilizadores desse modelo nas mais diversas condições.

[amandio]

Na minha mais sincera opinião, as motas são compradas com o coração.
É aquele modelo que sonhamos à anos e que a cada geração nos é mais apetecido.
O modelos dos posters no quarto, o modelo recortado das revistas, etc.

E se a LC é a mota que lhe toca o coração, não deixe que as opiniões inflamadas deste ou aquele lhe influenciem a decisão final.
Pode ouvir, ter em consideração mas não ser tão condicionantes da decisão.

Procure outro lugar, para perguntar.*
Procure outras opiniões de profissionais.
Mais a sul tens a Caetano Aveiro ou a Bomcar Coimbra ou a mais a norte na Trofa a MTmotor.

* Infelizmente o Antero aí no Porto não tem a melhor reputação.
Pessoalmente a minha experiencia é que querem vender e depois logo se vê.
(A minha GS foi comprada na muito saudosa A.S.Motorrad)

[Adamastor]

Na minha mais sincera opinião, as motas são compradas com o coração.

E é isso que vai ser feito
Tantas vezes sonhei um dia ter a minha Triple Black
Hoje como vos disse fui ver a Triple Black de 2012, a moto está irrepreensível e adoro aquele aspecto "bruto" que é característica deste modelo, que a meu ver as novas perderam um pouco.

Resumindo está feita a escolha

Assim que a for buscar coloco aqui uma fotos

Obrigado pela vossa precisosa ajuda.

PS: Por favor tratem-me por tu, ainda sou um miúdo de 37 anos

Abraços!

[amandio]

Se aí toca está feita uma boa escolha então

[luiz silva]

Parabéns Fernando!!

Que bom que foste a seguir ao instinto de teu sonho e melhor ainda, o encontraste.

Quando estiver com tua nova mota poste umas fotos para alegrar os olhinhos de todos nós!!

Abçs
Luiz

[JoseMorgado]

Muito Bem!

Agora venham os Passeio e Viagens com a TB!!

Toma atenção que elas também tiveram "Recall's".

Convém que, quando a fores levantar, ela faça um control com o nº de quadro.

[Adamastor]

Muito Bem!

Agora venham os Passeio e Viagens com a TB!!

Toma atenção que elas também tiveram "Recall's".

Convém que, quando a fores levantar, ela faça um control com o nº de quadro.

Como todos os modelos teve a sua juventude e por consequência os seus "erros"

JoseMorgado podes explicar melhor como posso fazer esse control?

luis silva obrigado

[luiz silva]

Fernando,

só para teu conhecimento, tenho uma 2011 e a BMW indicou um recall da bomba de combustível, o que já foi feito no meu caso...naturalmente, sem custo para o cliente.

Se não me engano, incluía todas as 1200 ACs, de todos os anos.

Como esse chamado foi recente, uns dois anos mais ou menos, imagino que se aplique também à sua TB.

Que saiba foi o único recall para o ano da minha mota.

Uma 2009 que tive e hoje está com um amigo, trocou também a flange da roda traseira junto com a bomba de combustível.

Abçs
Luiz