Boas,
Sou novo neste fórum e não sei se este tópico está no lugar adequado.
Num fórum espanhol um colega trocou a bateria de "acido" por uma de lítio....além do peso (4,2 kg vs 0,81 kg a de lítio) dizem que as de lítio têm maior número de ciclos de carga-descarga. A própria bateria tem um indicador led de carga.
Pelo que dizem o preço normal são uns 200 € mas há sites donde estão a venda por volta dos 120 €.
http://www.vstromclub.es/viewtopic.php? ... 8dbc562adf
Cumprimentos,
Bateria de litio
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- camponubla
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Bateria de litio
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- JoseMorgado
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Re: Bateria de litio
Ainda não tenho muitas informações sobre estas novas baterias, para utilização em motas/automóveis, mas pelas referências que trazem, serão com certeza uma evolução com futuro.
A sua qualidade mais atractiva é o facto de conseguirem armazenar 6 vezes mais energia por Kg que as tradicionais de ácido/chumbo.
Uma das grandes desvantagens é o facto de terem um tempo de vida limitado, quer sejam usadas ou não, normalmente de 2 a 3 anos, desde a data de fabrico e que diminui com a utilização ou armazenagem a temperaturas elevadas.
Haverá no entanto que considerar a questão da segurança. É conhecida a instabilidade do lítio, ou dos iões de lítio, utilizados nestas baterias, que, quando em contacto com o oxigénio do ar, por perfuração da blindagem, ou quando são submetidos a cargas/descargas muito rápidas, produzem uma reacção exotérmica em cadeia, isto é, quanto mais óxido é produzido mais calor é desenvolvido, quanto mais calor é desenvolvido, mais óxido é produzido, levando as baterias a incendiarem-se com grande violência ou explodir. Esta particularidade tem, p. ex., levado a que as companhias aéreas recusem o seu transporte nos porões dos aviões e levou também à suspensão dos voos dos novos Airbus A350 e Boeing 787 Dreamliner que as usavam.....
A sua qualidade mais atractiva é o facto de conseguirem armazenar 6 vezes mais energia por Kg que as tradicionais de ácido/chumbo.
Uma das grandes desvantagens é o facto de terem um tempo de vida limitado, quer sejam usadas ou não, normalmente de 2 a 3 anos, desde a data de fabrico e que diminui com a utilização ou armazenagem a temperaturas elevadas.
Haverá no entanto que considerar a questão da segurança. É conhecida a instabilidade do lítio, ou dos iões de lítio, utilizados nestas baterias, que, quando em contacto com o oxigénio do ar, por perfuração da blindagem, ou quando são submetidos a cargas/descargas muito rápidas, produzem uma reacção exotérmica em cadeia, isto é, quanto mais óxido é produzido mais calor é desenvolvido, quanto mais calor é desenvolvido, mais óxido é produzido, levando as baterias a incendiarem-se com grande violência ou explodir. Esta particularidade tem, p. ex., levado a que as companhias aéreas recusem o seu transporte nos porões dos aviões e levou também à suspensão dos voos dos novos Airbus A350 e Boeing 787 Dreamliner que as usavam.....
José Morgado
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Re: Bateria de litio
esta tambem é uma questao que eu gostava de ver melhor explicada, tenho a minha a começart a precisar de ser substituida e ja andei a "namorar" uma de litio mas com um certo medo e sem a certeza de ser melhor opção, anda aqui alguem que tenha a uso?
Re: Bateria de litio
tenho uma bateria com 90.000kms metia em Maio de 2010 agora acho que começa a dar sinais de fraqueza, um dia destes troco mas não sei se vai ser de litium, com 200€ compro 3 "normais"....
João Luis
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